Elon Musk a declarat că Tesla va începe livrarea roboților umanoizi Optimus către clienți externi spre sfârșitul anului 2027.
Optimus de la Tesla are nevoie de îmbunătățiri
În cadrul teleconferinței Tesla privind rezultatele financiare pentru al treilea trimestru al anului 2026, Elon Musk a precizat că, până la sfârșitul anului 2027, mai sunt necesare îmbunătățiri la nivelul mâinilor, al durabilității robotului și al inteligenței sale artificiale.
Elon Musk a declarat că Tesla a început producția inițială a robotului Optimus pe linia sa de mare capacitate din Fremont, unde, în trecut, erau fabricate modelele Model S și Model X. Cea mai mare parte a liniei de producție, concepută pentru un volum de un milion de roboți pe an, este deja instalată. Totuși, Musk a precizat că va fi nevoie de cel puțin un an, poate chiar mai mult, pentru a atinge acel ritm de aproximativ 20.000 de unități pe săptămână, întrucât anumite aspecte ale designului sunt încă în curs de modificare.
El a enumerat problemele care trebuie rezolvate cu prioritate: inteligența artificială, designul electromecanic și fiabilitatea. Inclusiv asigurarea faptului că robotul nu se uzează după doar o lună de utilizare. Se estimează că aceste chestiuni vor fi soluționate spre sfârșitul anului viitor. Acesta este momentul în care Tesla preconizează că va începe livrarea roboților Optimus către companii din afara grupului, vizând, în primă fază, sarcini industriale periculoase, repetitive sau care necesită o funcționare continuă, non-stop.
Când un analist a întrebat în ce privință designul mai suferă modificări, un inginer de la Tesla Optimus a indicat mâna ca fiind una dintre cele mai dificile componente hardware, alături de angrenajele personalizate, care ridică în continuare probleme de fiabilitate. Musk a confirmat că mâna reprezintă principala dificultate, explicând că degetele trebuie să fie suficient de moi pentru a manipula obiecte delicate, rezistând totodată unei uzuri constante. Iar roboții, spre deosebire de pielea umană, nu se pot regenera.
În ceea ce privește inteligența artificială, Musk a menționat că Tesla lucrează încă la rezolvarea unor probleme legate de arhitectura AI. Întrucât Tesla nu dispune de o flotă de roboți care să colecteze date, așa cum o fac mașinile sale pentru sistemul FSD (Full Self-Driving). Compania intenționează să construiască între 10.000 și 20.000 de roboți, pe care îi va pune să exerseze diverse sarcini în cadrul a ceea ce numește „Optimus Academy”. De asemenea, Tesla plănuiește să integreze cipul AI5 în roboții Optimus, undeva în jurul lunii aprilie 2027.
Musk a mai promis că, în decurs de o lună sau două, va fi publicat un videoclip cu Optimus în care robotul execută sarcini care nu sunt preprogramate. El a subliniat că multe demonstrații cu roboți umanoizi par impresionante, dar, în realitate, nu fac decât să ruleze secvențe prestabilite, care nu ar funcționa în condiții reale.
În cadrul conferinței, Musk a declarat că, din câte știe el, „nu există nimeni care să fie măcar aproape de Tesla” în ceea ce privește roboții umanoizi de uz general. Această afirmație este greu de conciliat cu ceea ce au prezentat concurenții.
În luna septembrie, XPeng a pus în funcțiune o linie de producție automatizată pentru robotul IRON, în Guangzhou, unde peste 80% din procesele esențiale sunt automatizate. IRON dispune de 21 de grade de libertate la fiecare mână și rulează modelul de inteligență artificială fizică (physical AI) al XPeng pe trei cipuri proprii, numite Turing. XPeng plănuiește să înceapă producția de masă până la sfârșitul anului 2026, livrările în prima jumătate a anului 2027 – începând cu magazine și centre comerciale – și lansarea pe piața europeană în a doua jumătate a anului 2027. Acest calendar este similar cu cel al Tesla, dacă nu chiar ușor mai avansat.
XPeng se confruntă cu aceeași realitate: nu a livrat încă niciun robot IRON către un client plătitor, iar termenele stabilite inițial au fost decalate, la fel ca în cazul tuturor celorlalți competitori.
Boston Dynamics a început producția versiunii electrice a robotului Atlas în luna ianuarie și susține că toate unitățile Atlas planificate pentru 2026 sunt deja rezervate, inclusiv pentru Google DeepMind, ale cărui modele de inteligență artificială sunt integrate de Boston Dynamics. În septembrie, compania a deschis un centru de instruire a roboților în cadrul complexului „Metaplant” al Hyundai, situat în statul Georgia. Acolo, Atlas învață să organizeze componente auto pentru linia de asamblare. Hyundai intenționează să introducă 25.000 de roboți în fabricile sale pe parcursul următorilor ani. De asemenea, în luna ianuarie, Boston Dynamics l-a recrutat pe Milan Kovac, fostul coordonator al proiectului Optimus din cadrul Tesla.
