Ferrari se pregătește să lanseze în 2026 primul său automobil electric, iar din detaliile dezvăluite până acum se pare că brandul italian vrea să păstreze ADN-ul său de performanță și exclusivitate chiar și în era EV, cu ceva ajutor din parte lui…Jony Ive ?!
Astfel, Ferrari Elettrica este de așteptat să ajungă pe șosele anul viitor, iar prima mașină electrică a companiei din Maranello va urmări să ducă la următorul nivel experiența unei accelerații puternice, manevrabilitate și un sunet complet distinc, fără precedent pe un EV. Ferrari a lucrat la un sistem acustic special pentru a oferi mașinii un „sunet autentic”, menit să compenseze lipsa zgomotului clasic al motoarelor V8 și V12. Pentru a păstra acea “emoție sonoră”, Ferrari ar putea integra un sistem hibrid de redare a sunetului, ceva similar cu modul în care funcționează amplificatorul pentru o chitară. Gianmaria Fulgenzi, Chief Product Development Officer al Ferrari, spune că mașina va avea un senzor montant chiar în învelișul motorelor electrice de pe puntea spate care va capta rezonanța acustică care va ajunge în habitaclu după o procesare digitală.
Pe partea de design, implicarea lui Jony Ive prin propria companie LoveFrom, sugerează că Ferrari vrea să își asigure că prima lor mașină electrică va avea un aspect iconic și memorabil. Ive, cunoscut pentru contribuțiile la designul produselor Apple (printre altele), ar putea aduce un stil elegant și minimalist, în timp ce păstrează elementele sportive Ferrari (linia caroseriei, proporțiile agresive, detaliile estetic funcționale). De asemenea, compania a confirmat că va păstra filosofia de mașină sport exclusivistă, cu o producție limitată și un preț pe măsură, presa internațională speculeazând că acesta ar putea depăși pragul de 500.000 de dolari.
În ceea ce privește performanța, Ferrari nu a dezvăluit cifre exacte, dar se așteaptă să fie una dintre cele mai rapide EV-uri de pe piață. Tot ce știm până acum este că Ferrari Elettrica va avea nu mai puțin de patru motoare electrice, amplasate la fiecare roată. Acest sistem de propulsie electrică este de așteptat să producă aproximativ 1.000 de cai putere, sau chiat mai mult.
Dăm timpul înapoi și ne aducem aminte de o declarație din anul 2011 a CEO-ului de la acel moment, Luca Di Montezemelo, care spunea că Ferrari nu va construi niciodată o mașină electrică. Acum însă, 14 ani mai târziu, noi așteptăm cu sufletul la gură primul EV din partea brandul Italian.
