Un costum de ciclism cu airbag integrat de la Van Rysel este în faza finală de testare dinaintea lansării comerciale. Acesta ar putea deveni un disponibil comercial în următorii doi ani.
Airbag pentru bicicliști
Compania Van Rysel pregătește un nou sistem de airbag integrat direct într-un costum de ciclism „gata de curse”, nu fixat în șuruburi precum soluțiile existente. Acesta a fost dezvoltat pentru cicliștii de șosea, cu ajutorul specialistului în tehnologia airbag-urilor In&motion. În prezent, este testat pe cicliști profesioniști înainte de o lansare generală pentru consumatori cândva „în următorii doi ani”.
Dezvoltarea sa vine după ce UCI, organismul de conducere al ciclismului profesionist, a lansat un apel în februarie pentru a căuta echipamente care ar putea ajuta la protejarea cicliștilor care călătoresc mereu în pericol pe șosele.
Versiunea actuală se află în faza finală de validare înainte de o posibilă utilizare în curse. Are o greutate totală de aproximativ 700 de grame (cam 500 de grame pentru componentele airbagului), ceea ce îl face semnificativ mai ușor decât sistemele airbag purtate în MotoGP. Și, la fel ca soluțiile MotoGP dovedite, airbag-ul se declanșează în doar 60 de milisecunde după ce algoritmul său de detectare a impactului detectează că ceva a mers greșit.
Combinația este concepută pentru a fi aerodinamică și pentru a disipa căldura, cu materiale rezistente la abraziune utilizate pentru a ajuta la reducerea riscului de iritații cutanate și alte leziuni ale pielii la nivelul suprafeței. Airbag-ul pentru bicicletă se desfășoară pentru a proteja zonele din partea superioară a corpului care nu sunt acoperite de o cască, inclusiv zona centrală, zona cervicală și linia coloanei vertebrale. O protecție mai extinsă va fi explorată în viitor.
„În spatele fiecărui participant la curse se află o ființă umană și, din păcate, este încă larg acceptat faptul că un ciclist poate pierde totul într-o fracțiune de secundă din cauza unui accident”, spune Jocelyn Bar, manager de produs. „Ceea ce reprezentau căștile acum 20 de ani, credem că Airbag-ul poate reprezenta astăzi, dar acum privim dincolo de cap, trebuie să protejăm cât mai mult din corp”, a adăugat el.
