Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised nu figurează pentru vot în proiectul ordinii de zi al reuniunii europene din 6 octombrie, deși compania indicase această dată drept o posibilitate pentru autorizarea la nivelul UE. Potrivit Electrek, următoarea reuniune a comitetului este programată în decembrie, care devine astfel cel mai devreme moment posibil pentru un vot în calendarul prezentat. Documentul prevede doar continuarea discuțiilor despre cererea Țărilor de Jos de extindere a autorizării. Pentru utilizatorii care așteaptă disponibilitatea sistemului în întreaga Uniune Europeană, inclusiv în România, acest calendar nu oferă încă o dată certă de acces.
Ce prevede agenda pentru Tesla FSD în UE
Proiectul pentru cea de-a 119-a reuniune a Comitetului Tehnic pentru Autovehicule, TCMV, a fost publicat de DG GROW din cadrul Comisiei Europene și este datat 11 septembrie. Cererii îi sunt alocate 25 de minute, între 11:45 și 12:10. Tesla nu este numită explicit în acel punct al agendei. Acesta este dosarul prin care autoritățile olendeze solicită extinderea aprobării FSD Supervised la nivel european.
Potrivit publicației, autoritatea RDW a aprobat sistemul în Țările de Jos în aprilie, folosind procedura prevăzută de articolul 39 din Regulamentul 2018/858. Aceasta permite derogări pentru tehnologii noi care nu se încadrează în cerințele existente.
Șapte aprobări naționale nu echivalează cu autorizarea europeană
La 1 septembrie, Tesla Europa anunța că FSD era aprobat în cinci state membre și utilizat de peste 70.000 de clienți. În aceeași comunicare, compania menționa posibilitatea unui vot european pe 6 octombrie. Danemarca, Belgia, Estonia, Lituania, Slovenia și Cehia au recunoscut aprobarea Țărilor de Jos.
Acestea formează un grup de șapte țări, cu aproximativ 53 de milioane de locuitori, reprezentând circa 12% din populația UE. Pentru adoptarea cererii este necesară, potrivit sursei, o majoritate calificată: cel puțin 15 dintre cele 27 de state membre, reprezentând minimum 65% din populația Uniunii.
Obiecții privind viteza și atenția șoferului
Suedia a cerut respingerea aprobării dacă Tesla păstrează posibilitatea de a seta sistemul peste limita legală de viteză. Autoritățile nordice au ridicat și probleme privind comportamentul pe drumuri înghețate și atenția conducătorului auto. Franța a refuzat să recunoască autorizarea olandeză, invocând viteza și atenția șoferului în mediul urban. Germania, Italia și Spania de asemenea, au ales să nu recunoască această aprobare.
Reuniunea din decembrie rămâne o posibilă etapă pentru vot, fără garanția că dosarul va fi supus atunci aprobării sau că va obține sprijinul necesar.
