Citroën a prezentat 2 CV Concept, o reinterpretare electrică a legendarului modelu 2CV. Pe baza conceptului, compania franceză dorește să aducă pe piață o mașină de serie, până în 2028. Constructorul urmărește un preț de pornire de aproximativ 15.000 de euro și producție în Europa, cu poziționare pe piață între modelele Ami și C3.
Anunțat pe 11 octombrie pentru Salonul Auto de la Paris, conceptul pune accent pe dimensiuni compacte, greutate redusă și soluții practice. Prețul și masa reprezintă obiective ale proiectului, iar configurația finală a modelului de serie nu a fost detaliată.
Citroën 2 CV Concept: principalele caracteristici
- Propulsie: electrică
- Lungime: 3,76 metri (mai scurt decât originalul 2CV)
- Masă urmărită: aproximativ 1.000 kg
- Jante: din oțel, de 18”
- Interior: scaune Citroën Advanced Comfort, ecran tactil pătrat de 8 inchi și afișaj Smart Vision
- Elemente practice: plafon textil retractabil, coș de depozitare detașabil și radio care poate fi folosit ca boxă portabilă
- Preț: țintă la aproximativ 15.000 de euro
Greutate redusă și componente mai ușor de înlocuit
Citroën leagă obiectivul de aproximativ o tonă de posibilitatea utilizării unei baterii mai mici și mai puțin costisitoare, adaptată deplasărilor cotidiene. Compania nu anunță însă capacitatea acesteia, autonomia sau performanțele de încărcare. Proiectul ia în calcul și producția de serie, precum și repararea mașinii. Barele de protecție sunt separate de caroserie și pot fi înlocuite independent, iar designul include suprafețe plane și prize de aer amplasate sub parbriz.
Michelin contribuie cu o tehnologie descrisă drept un „geamăn digital universal al anvelopei”. Potrivit Citroën, aceasta permite monitorizarea continuă a stării anvelopelor și adaptarea comportamentului vehiculului la mediul în care circulă. Nu au fost oferite detalii în plus despre aceste funcții.
Design familiar, interior reorganizat
Conceptul păstrează repere vizuale ale originalului: faruri rotunde separate de caroserie, aripi rotunjite și un plafon curbat. Acestea sunt combinate cu lumini LED, linii mai ferme și un hayon negru care coboară până la bara de protecție.
În interior, Citroën renunță la bordul tradițional. Un suport cilindric grupează volanul cu o singură spiță, comenzile și afișajul Smart Vision, care pune informațiile esențiale în câmpul vizual al șoferului. Ecranul tactil de 8” folosește o grafică inspirată de benzile desenate.
Consola centrală este înlocuită de un coș detașabil, realizat din lemn și plastic de origine biologică prin imprimare 3D. Sistemul „Radioën” poate fi scos din mașină și utilizat ca boxă, iar mânerele interioare ale portierelor sunt realizate din chingi moi textile.
Scaunele au tapițerie cu model tartan în nuanțe de galben, iar scaunul din față este de fapt o canapea care se extinde pe toată lățimea vehiculului. Plafonul textil retractabil este un alt element care trimite la vechiul 2CV. Referințele continuă în detalii: compartimentele portierelor sunt concepute pentru transportul ouălor, iar pedalele au simboluri de broască țestoasă pentru frână și iepure pentru accelerație. Pe parbriz apar numerele 48, 90 și 26, corespunzătoare debutului originalului în 1948, încheierii producției în 1990 și prezentării acestui concept în 2026.
