Tesla intenționează să înceapă vânzarea Cybercab către clienți până la sfârșitul anului 2026, deși autoritățile americane investighează dacă vehiculul respectă standardele de siguranță. Modelul electric cu două locuri, conceput pentru transport autonom, nu are volan sau alte comenzi convenționale pentru șofer.
Anunțul a fost făcut în cadrul conferinței dedicate rezultatelor financiare pentru trimestrul al treilea. Primele livrări către clienți ar urma să aibă un volum redus, iar extinderea va depinde de experiența acumulată de Tesla în livrarea și administrarea unor astfel de vehicule.
Tesla Cybercab va rămâne în principal în flota companiei
Lars Moravy, vicepreședinte pentru inginerie la Tesla, a explicat că toate exemplarele Cybercab produse în prezent sunt destinate propriei flote de robotaxiuri. Pe măsură ce aceasta se dezvoltă, compania intenționează să livreze vehicule autonome și către clienți, urmând să adapteze procesul în funcție de particularitățile deținerii și gestionării lor.
Tesla discutase deja această posibilitate în septembrie, în jurul evenimentului Cybercab din Austin, și publicase un formular pentru cei interesați să cumpere robotaxiuri. Atunci nu era însă clar cum urma să fie pus în practică planul.
Elon Musk a subliniat că Cybercab este gândit în primul rând pentru servicii de transport, în timp ce celelalte modele Tesla rămân orientate către proprietatea personală:
„Cybercab va fi în principal ceva oferit sub forma unui serviciu de transport, în timp ce celelalte mașini ale noastre ar fi mai degrabă cele pe care ai vrea să le deții, precum Model 3, Model Y și altele, inclusiv Roadster, evident. Dar marea majoritate a vehiculelor Cybercab vor fi, în esență, deținute de Tesla și folosite pentru a oferi transport ca serviciu”, a declarat Musk.
FSD fără supraveghere este promis pentru trimestrul al doilea din 2027
Calendarul prezentat pentru Cybercab diferă de cel anunțat pentru mașinile clienților existenți. Musk a indicat trimestrul al doilea din 2027 pentru distribuirea unei versiuni a funcțiilor de condus autonom (Full Self-Driving / FSD) care să funcționeze fără supravegherea șoferului.
Versiunea disponibilă în prezent, Full Self-Driving (Supervised), sau Tesla Assisted Driving în Europa, este un sistem avansat de asistență cu autonomie de nivel 2. Acesta automatizează numeroase sarcini de conducere, dar impune ca șoferul să rămână atent și pregătit să preia controlul.
Dacă ambele termene sunt respectate, operatorii terți ar putea cumpăra Cybercab și, eventual, începe servicii de robotaxi înainte ca proprietarii altor modele Tesla să primească funcționalitatea autonomă promisă pentru propriile mașini.
Investigația autorităților poate afecta utilizarea Cybercab
Un obstacol îl reprezintă investigația deschisă în septembrie de NHTSA, autoritatea americană pentru siguranță rutieră. Potrivit TechCrunch, verificările au început la câteva ore după ce vehiculele Cybercab au intrat în circulație pe străzile din Austin.
Publicația explică faptul că standardele federale americane prevăd comenzi manuale, precum pedala de frână, dar și elemente precum oglinzile retrovizoare. Producătorii își certifică în mod obișnuit conformitatea vehiculelor cu aceste standarde, procedură folosită și de Tesla.
Departamentul Transporturilor a propus eliminarea cerințelor privind comenzile manuale pentru vehiculele proiectate să circule autonom. Între timp, NHTSA verifică procesul și datele tehnice pe baza cărora Tesla a certificat Cybercab. Rezultatul poate influența posibilitatea companiei și a clienților săi de a utiliza legal vehiculul.
