Tesla a lansat oficial noul Model Y, SUV-ul său mai ieftin, care reprezintă și prima schimbare de design a mașinii de la debutul său pe piață din 2020. Prima piață care primește noul Model Y este, deloc surprinzător, China, acolo unde Tesla are cea mai mare concurență reală în zona vehiculelor electrice. De asemenea, noul SUV ar putea fi modelul care aduce brand-ul înapoi pe creștere, după ce în 2023 a înregistrat prima scădere în număr de unități vândute din istoria sa.
Noul Model Y păstrează forma generală dar schimbă multe elemente de design
Primele Model Y „Juniper” (numele de cod folosit în scurgerile de informații) vor fi livrate în China încă din luna Martie. Se pare că acestea vor fi produse în fabrica Tesla din China și vor fi livrate și în câteva țări din jurul Chinei. Momentan nu există un anunț oficial pentru Europa sau SUA pentru acest model. Site-ul oficial listează încă modelul original și nici măcar nu apare vreo mențiune de un „refresh” Model Y pe undeva. Probabil că Tesla va încerca să vândă mai întâi stocul disponibil de Model Y și să livreze comenzile deja făcute, înainte să vorbească despre noua mașină.
La nivel de design, Model Y pare că se depărtează destul de mult de Model 3. Originalul Y era realizat în mare parte cu aceleași piese pentru interior, faruri sau stopuri, însă noul Model Y adoptă un design cu bare luminoase, atât pe partea din față, cât și pe spate. Din față arată ca un Cybertruck extrem de rotunjit, iar în spate, întreaga lățime a mașinii are o bară luminoasă care se aprinde în roșu la acționarea frânei. Forma generală a mașinii nu s-a schimbat foarte mult, având un profil similar, dar este imediat evident că avem de a face cu un model nou, adus la zi cu design-ul.
Model Y este acum actualizat la interiorul variantei Model 3 „Highland”
La interior, Model Y pare să fie similar însă cu noul Model 3 „Highland” și păstrează ideea de minimalism absolut al brand-ului. Singurul element care atrage atenția este ecranul principal de pe centru, iar o bandă subtilă luminoasă este echipată cu LED-uri RGB și poate fi personalizată. Aceasta pornește de pe ușa șoferului, merge pe tot conturul bordului și ajunge pe ușa din dreapta. Nu există nicio „manetă” pe lângă volan, totul fiind realizat ori automat, ori din butoanele de pe volan, ori de pe ecranul central.
Luminile și ștergătoarele se acționează automat, putând fi activate, la nevoie de pe ecran, schimbătorul de viteze acționează și el automat pentru pornire, marșarier și parcare, dar poate fi acționat și de pe ecran, iar luminile de semnalizare sunt disponibile pe volan, cu butoane capacitive.
Upgrade-uri față de Model Y-ul mai vechi ar fi bancheta din spate cu scaune electrice, un nou ecran secundar pentru pasagerii din spate și un sistem de antifonare mai performant, cât și o suspensie îmbunătățită. Fiind puțin mai ușor decât Model Y-ul vechi, noul model are autonomie puțin mai bună, dar nu cu mult.
Nici prețul nu este încă confirmat, dar nu este așteptată o scumpire semnificativă.
