Clienții Tesla care plănuiau achiziția unui vehicul nou în perioada următoare au parte de o surpriză neplăcută, care marchează sfârșitul unei perioade de generozitate tehnologică ce a durat aproape șapte ani. Într-o mișcare bruscă și cu aplicare imediată, producătorul auto a decis să elimine pachetul „Basic Autopilot” din lista dotărilor standard pentru noile comenzi de Model 3 și Model Y efectuate în America de Nord (via Elektrek). Această funcționalitate, considerată până ieri o dotare standard pentru mașinile Tesla, a fost transformată peste noapte într-un serviciu extra, accesibil doar contra cost.
Decizia pare să fie una dictată de presiunile financiare și de necesitatea de a crește veniturile recurente, într-un moment în care compania se confruntă cu provocări legate de cerere și marjele de profit. Măsura forțează practic mâna cumpărătorilor să opteze pentru abonamente lunare costisitoare pentru a beneficia de funcții care, la alți producători sau în trecutul recent al mărcii, erau incluse în prețul de bază al mașinii.
Ce pierd șoferii și cât costă recuperarea funcțiilor
Până la această modificare, suita Basic Autopilot includea două componente majore: Traffic-Aware Cruise Control (TACC), care adaptează viteza în funcție de mașina din față, și Autosteer, funcția critică ce menține vehiculul centrat pe banda de rulare. Noua structură de prețuri din 2026 păstrează doar componenta de Cruise Control adaptiv ca dotare standard.
Pentru a recâștiga capacitatea mașinii de a vira singură pe autostradă și de a se menține pe bandă, noii proprietari nu mai au opțiunea de a primi funcția gratuit. Singura cale de acces către Autosteer este abonarea la pachetul Full Self-Driving (Supervised). Acest lucru înseamnă un cost adițional de 99 de dolari pe lună. Practic, o funcție de asistență la condus de nivel 2, devenită banală în industria auto modernă, funcționează doar pe bază de abonament recurent
Contextul tranziției către modelul pe abonament
Această ajustare agresivă a ofertei comerciale nu vine ca un eveniment izolat, ci face parte dintr-o strategie mai amplă de pivotare a modelului de business. Modificarea survine la doar câteva săptămâni după ce Tesla a anunțat că, începând cu luna februarie, va înceta să mai vândă pachetul FSD ca o achiziție unică (one-time purchase), trecând exclusiv la modelul de abonament.
Eliminarea Autopilotului gratuit pare să fie piesa lipsă din acest puzzle, menită să stimuleze artificial rata de adopție a abonamentului FSD. Prin privarea utilizatorilor de funcțiile de bază cu care erau obișnuiți, compania creează un inconvenient major care poate fi rezolvat doar prin plata lunară. Rămâne de văzut cum va reacționa piața la această tactică, aceasta fiind clar drept o mișcare „ușor disperată” în contextul economic actual al producătorului.
