În ultimele zile au apărut informații despre o nouă variantă Tesla Model 3 care ar oferi cea mai bună autonomie din gama producătorului american, dar care s-ar vinde exclusiv în China. Este vorba despre Tesla Model 3+, o mașină electrică înscrisă în baza de date a MIIT (Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației Chinez), conform Elektrek. Se pare însă că nu vorbim despre o nouă configurație, ci doar introducerea uneia deja existente în alte regiuni pe piața din China, probabil cu mici modificări.
Tesla cu 800 km autonomie, pregătită pentru lansare în China
Model YL, SUV-ul mai lung, care poate acomoda un pasager în plus, pare să fie într-adevăr o mașină cu modificări mai mari, dar veștile despre un „nou Model 3” par să fie puțin exagerate. Asta pentru că în China, Tesla vinde doar trei configurații ale acestui model, fără modelul cu cea mai mare autonomie, care este disponibil încă de anul trecut în Europa.
Chinezii pot cumpăra acum Model 3 în varianta de bază „Tracțiune spate”, cu 634 km autonomie, un model Long Range cu Tracțiune Integrală cu 753 km și un model Performance Tracțiune Integrală cu 623 km autonomie, dar cu cea mai rapidă accelerație (0-100 km/h în 3,1 secunde). Noul Model 3+ ar trebui să depășească semnificativ autonomia variantei Long Range, pentru peste 800 de km de autonomie, conform informațiilor disponibile.
Doar că aceste estimări de autonomie sunt realizate folosind standardul CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), valabil pe teritoriul Chinei. Atunci când comparăm aceleași variante de mașini în variantele de Europa cu estimări la standardul WLTP, acestea oferă 513 km (Tracțiune Spate), 678 km pentru Long Range Tracțiune Integrală (cu jantele de 18”), respectiv 528 km pentru modelul de top, „Performance”.
Model 3+ din China ar putea fi doar varianta „Long Range Tracțiune Spate” din Europa
Dar în Europa mai există deja și un model cu autonomie mai mare decât acel „Long Range Tracțiune Integrală”. Se numește Long Range Tracțiune Spate, și are o autonomie WLTP de 702 km. Conform listărilor MIIT, noua mașină Model 3+ pentru China va oferi tot tracțiune spate, cu un motor de 225 kW, care este foarte similar cu cel de 235 kW de pe Long Range cu tracțiune pe spate.
Astfel, este posibil ca acest Tesla Model 3+ de China cu „peste 800 km autonomie”, să fie doar un rebranding al variantei din Europa, dar cu estimare de autonomie CLTC, care ar împinge valoarea pe la 826 km, dacă se păstrează proporțiile modelelor deja existente în comparație cu estimările WLTP (în medie 17% în plus pe standardul chinezesc). Având un motor limitat la o putere cu 10 kW mai mică, s-ar putea ca autonomia să crească cu puțin peste ceea ce oferă varianta europeană cu tracțiune spate, dar nu cu mult.
Dacă este într-adevăr aceeași mașină precum cea din Europa, bateria de pe Tesla Model 3+ ar trebui să fie aceeași tot una de tip NMC, cu celule Litiu-Ion LG M50 și capacitate de 78,1 kWh (75 kWutilizabili). Această baterie oferă capacitate mai mare decât cea LFP de pe modelul de bază, și poate oferi putere mai mare. Un aspect în care mașinile Tesla sunt depășite în ultimii ani de concurență este însă la capitolul încărcare. Cu arhitectură pe 400V, încărcarea completă durează aproximativ o oră la Supercharger-e și încărcătoare de putere mare
