BYD face un pas strategic important pe piața europeană a mașinilor electrice, anunțând extinderea garanției pentru baterii la 8 ani sau 250.000 de kilometri, în funcție de care limită este atinsă prima. Noua politică depășește clar standardul actual din industrie și poziționează producătorul chinez înaintea unor rivali direcți precum Tesla, Volkswagen sau Hyundai.
Anunțul a fost făcut prin canalele oficiale BYD Europe și se aplică întregii game de „New Energy Vehicles” comercializate în regiune. Mai mult, compania precizează că extinderea garanției este retroactivă, ceea ce înseamnă că și clienții existenți beneficiază automat de noile condiții, fără costuri suplimentare.
Anterior, BYD oferea o garanție aliniată la media pieței, de regulă 8 ani sau 160.000 de kilometri, cu unele variații locale care ajungeau la 200.000 km. Creșterea plafonului la 250.000 km reprezintă un avans considerabil, în special pentru utilizatorii care parcurg mulți kilometri anual, precum șoferii de taxi sau flotele de ride-sharing.
Prin comparație, modelele Tesla Model 3 și Model Y cu tracțiune spate beneficiază de o garanție de 8 ani sau 160.000 km, în timp ce versiunile Long Range și Performance ajung la 192.000 km. Volkswagen și grupul Hyundai Kia rămân la același prag de 160.000 km, ceea ce plasează BYD cu aproape 60 la sută peste nivelul standard al pieței europene.
Extinderea garanției este posibilă datorită încrederii BYD în tehnologia Blade Battery, bazată pe chimia LFP (litiu fier fosfat). Acest tip de baterie este cunoscut pentru durata mare de viață și stabilitatea termică superioară comparativ cu celulele NCM utilizate frecvent în bateriile cu autonomie mare.
BYD susține că Blade Battery poate suporta peste 3.000 de cicluri complete de încărcare. Chiar și în scenariul unei degradări lineare până la 70 la sută din capacitate, o mașină cu autonomie inițială de 400 km ar putea atinge teoretic un rulaj total de aproximativ un milion de kilometri. Din acest punct de vedere, pragul de 250.000 km acoperit de garanție este considerat conservator din punct de vedere tehnic, dar extrem de agresiv la nivel de piață.
Mișcarea vine într-un moment în care BYD își accelerează extinderea în Europa, cu lansări recente precum Sealion 7 și actualizări pentru modelele Seal și Atto 3. Prin această politică de garanție, compania încearcă să reducă una dintre cele mai mari temeri ale potențialilor clienți EV: degradarea bateriei pe termen lung.
Decizia pune presiune directă pe producători consacrați, în special pe Tesla, care utilizează deja baterii Blade furnizate de BYD pe unele modele vândute în Europa. În acest context, este de așteptat ca rivalii să fie forțați să reevalueze condițiile de garanție pentru a rămâne competitivi.
