Mercedes-Benz a prezentat noul său sedanul său electric de lux, modelul EQS. Vehiculul beneficiază de cel mai mare upgrade de la lansarea sa din 2021, peste un sfert din componente fiind reproiectate. Trecerea la un sistem electric de 800V reprezintă modificarea fundamentală a noii generații, care permite încărcare mult mai rapidă.
Această arhitectură internă alimentarea acumulatorilor la stații de curent continuu cu o putere maximă de 350 kW. Conform testelor producătorului, vehiculul poate asimila suficientă energie pentru o distanță de 320 de kilometri în doar zece minute. În situația cuplării la un terminal de generație veche, de 400 de volți, bateria se separă electronic în două unități care se încarcă simultan cu până la 175 kW.
Noul Mercedes EQS adoptă un acumulator mai mare și motoare mai eficiente
Capacitatea utilizabilă a acumulatorului a crescut de la 118 kWh la 122 kWh, fără a modifica volumul fizic. Inginerii au reușit această densificare energetică integrând anozi fabricați dintr-un material compozit pe bază de oxid de siliciu și grafit, similar cu ceea ce vedem în domeniul smartphone-urilor cu baterii Silicon-Carbon. În paralel cu aceste ajustări chimice, cantitatea de cobalt din celule a fost redusă suplimentar.
Modelul de maximă eficiență din gamă, varianta EQS 450+, atinge acum o autonomie certificată WLTP de 926 de kilometri, înregistrând o creștere de 13% față de generația anterioară. Totodată, motoarele electrice au fost modificate substanțial. Pe variantele cu tracțiune integrală, unitatea electrică frontală servește exclusiv pentru accelerații puternice și se poate decupla pentru a economisi energie.
Propulsorul de pe puntea spate este cuplat la o cutie de viteze în două trepte. Raportul scurt este folosit pentru plecările de pe loc, iar treapta a doua este optimizată pentru rularea eficientă la viteze de autostradă. Sistemul de frânare regenerativă a fost îmbunătățit cu 33%, atingând un prag de 385 kW, ceea ce acoperă majoritatea decelerațiilor zilnice fără a folosi plăcuțele de frână.
Prima mașină germană cu „steer-by-wire”
Sedanul EQS va fi primul autoturism de serie german care elimină legătura mecanică dintre volan și roți. Sistemul de direcție de tip „steer-by-wire”, care operează exclusiv prin sistemul electronic, va fi disponibil ca opțiune și va fi introdus la câteva luni după lansarea pe piață. Această tehnologie este susținută de circuite redundante pentru siguranță și colaborează cu puntea spate pentru bracaj la 10 grade.
Pe partea de interacțiune digitală, EQS rulează noul sistem de operare MB.OS, care înlocuiește vechiul MBUX. Asistentul vocal a fost conectat la o platformă de inteligență artificială dezvoltată de Microsoft, fiind capabil să gestioneze dialoguri complexe în limbaj natural. Informațiile sunt afișate pe același panou Hyperscreen cu o lățime de 141 de centimetri, prevăzut acum standard.
Modelul aduce și un modul de navigație avansat care procesează datele din camerele video și senzorii mașinii. Acesta afișează pe ecranul șoferului o reprezentare tridimensională în timp real a traficului, a pietonilor și a bicicliștilor din apropiere. Funcțiile de încărcare bidirecțională, necesare pentru a trimite curent înapoi în rețea sau în locuință, sunt prezente la nivel hardware, dar vor fi deblocate ulterior printr-un update de software, după lansare.
Prețurile pornesc de la 94.000 de euro
Sistemul de faruri DIGITAL LIGHT a făcut tranziția către tehnologia micro-LED. Aceasta generează un câmp luminos cu o rezoluție mai bună, folosind cu 50% mai puțină energie electrică. Suspensia pneumatică ajustează automat amortizoarele înaintea denivelărilor, folosind informații prelevate din cloud de la alte vehicule Mercedes aflate în trafic.
Gama primește și o variantă de intrare inedită, denumită EQS 400, dotată cu un motor electric de 270 kW și o baterie de 112 kWh. Prețul de pornire pentru acest model pe piața din Germania a fost stabilit la 94.403 euro. Lista de opționale include centuri de siguranță cu funcție de încălzire de până la 44 de grade Celsius și un habitaclu finisat fără materiale de proveniență animală.
