La doi ani după ce a renunțat la planurile privind o mașină proprie, Apple reia eforturile auto, dar sub altă formă. Compania a semnat un parteneriat cu Ford și va furniza software auto.
Software Apple pentru mașini
Apple face o nouă ofertă pentru piața auto, oferind producătorilor auto, începând cu Ford, noi tehnologii pentru sistemele lor de navigație și condus asistat, scrie Financial Times. Asta la doi ani după ce a renunțat la mașina Apple.
Producătorul de iPhone a declarat joi că Ford va fi primul producător auto care va adopta noul său kit de dezvoltare software MapKit pentru automobile, care va fi integrat în tablourile de bord ale viitoarei platforme de vehicule electrice a Ford. De asemenea, va furniza date rutiere sistemului de condus hands-free BlueCruise al producătorului american.
Apple a oferit sistemul său de infotainment, CarPlay, producătorilor auto timp de mulți ani. Dar noul software integrează Apple mai profund în vehicule decât înainte.
Tim Cook, directorul executiv demisionar al Apple, a nutris mult timp ambiții de a împinge compania mai adânc pe piața auto. A cheltuit miliarde de dolari pe parcursul a peste un deceniu pentru Proiectul Titan, un efort secret de a construi un vehicul electric, care a fost în cele din urmă abandonat în 2024.
La acea vreme, Apple era sub presiune pentru a recupera decalajul în domeniul inteligenței artificiale generative. Anul acesta, a dezvăluit un asistent virtual Siri actualizat, care urmează să fie lansat în septembrie.
Cu toate acestea, unele dintre sistemele autonome și tehnologia inteligenței artificiale care au fost dezvoltate ca parte a Proiectului Titan se regăsesc și astăzi în produsele Apple, inclusiv propriile cipuri care ajută la accelerarea sarcinilor inteligenței artificiale.
Jim Farley, directorul executiv al Ford, a numit acordul cu Apple unul dintre „cele mai importante anunțuri” ale companiei. El a adăugat: „Apple Maps a oferit un produs de talie mondială și suntem onorați să fim printre primii care îl integrează direct într-un vehicul, contribuind la definirea unui condus intuitiv și capabil”.
Producătorii auto tradiționali au avut dintotdeauna o relație de iubire-ură cu Silicon Valley, mulți directori fiind reticenți în a ceda prea mult din experiența de utilizare a vehiculelor lor companiilor de tehnologie care ar putea încerca într-o zi să concureze direct cu ei. Însă proiectarea de software ușor de utilizat și fiabil a reprezentat adesea o provocare pentru producătorii de automobile.
